新款名爵mg6投诉/名爵mg6撞报废

名爵6变速箱顿挫车质网投诉多不多?

自从买了这个车，没有一天不闹心，每次起步顿挫还带有拉扯感附带异响，50码刹车再给油车身抖动闯一下，感觉被人踢了一脚一样，变速箱逻辑有问题，转弯的出弯给油伴随车身发抖动力衔接不上。

关于名爵6的变速箱顿挫问题，在车质网上确实引起了相当多的关注。车主们反映，随着车辆使用时间的增长或在高温状态下，这个问题的出现频率会有所提升。虽然这种情况通常不会严重影响车辆的日常驾驶，只需停车稍作休息，变速箱就能恢复正常。

质量问题：近两年名爵6的投诉量较多，据车辆质量反馈平台统计，投诉数量达558起，大部分问题集中在变速箱的异响和顿挫上。此外，还存在车身生锈、车身共振以及影音系统故障等问题。这些问题虽不全是特别大的问题，但严重的话会影响使用体验甚至安全，让消费者对其长期使用的可靠性产生担忧。

动力系统方面：部分车主说低速行驶比如1 - 2挡切换或者拥堵路段时，双离合变速箱有明显顿挫感；小排量（5T低功率版）车型急加速时，涡轮介入有短暂延迟。

第三代名爵MG6的通病主要集中在发动机和后备箱方面，具体如下：发动机相关问题发动机积碳严重：部分车主反馈，车辆行驶不到3万公里后，会出现“发动机排放故障”故障灯亮起的情况。后续车辆可能只能低速行驶，加油时车不走，发动机噪音变大且伴随抖动。

不过，有利也有弊。由于这个设计，在后排乘坐感受上，第三代MG6 PHEV也会存在稍显狭小等类似运动车型的通病。总体而言，“小名同学 ”并不会让人觉得这是一台单纯的家用车，其车外车内大部分的运动元素，都能随时激起你的驾驶欲望。

ECU程序问题三代名爵6低速换挡顿挫、油门延迟动力响应慢，可通过刷写ECU一阶程序提升动力并优化换挡逻辑，缓解顿挫问题。变速器问题换挡过程中（加速、降挡、升挡）出现明显顿挫，类似被追尾的冲击感。湿式变速器可到4S店免费刷写变速箱程序优化逻辑；干式变速器可能为通病，需进一步检查。

名爵车系部分车型的变速箱确实存在质量问题，但不同车型和变速箱类型表现有所差异，不能一概而论其变速箱不行。MG6车型变速箱问题较为突出：MG6搭载的双离合变速箱曾饱受消费者诟病。其干式双离合变速箱由于自身固有特性，在调校和质量控制方面存在不足，出现过变速器不分离、顿挫感严重等情况。

新款名爵mg6投诉/名爵mg6撞报废

〖壹〗、名爵车机故障问题较为突出，消费者投诉处理效果欠佳，厂商需重视并改进。

〖贰〗、质量问题和服务态度已成为制约其发展的关键因素。若厂家继续忽视消费者诉求，未来前景将不容乐观。

〖叁〗、售后态度：车主前往4S店检查后被告知车辆无问题，售后推诿责任，进一步加剧了消费者的不满。车机系统故障频发现象：中控屏无法点亮、使用中突然死机，且故障后无法主动解决，只能等待自行恢复。影响：导航途中突然无法查看路线，严重影响驾驶安全和用户体验。

〖肆〗、不难看出，名爵不但没有及时解决用户诉求，还以冷落老车主的行为损害了消费者权益。

〖伍〗、电气系统及部件缺陷涉及多个关键部件：车灯无法手动关闭、雨刷喷水位置偏移、座椅皮革撕裂、车门边缘生锈等，覆盖电气控制、内饰及车身结构，降低车辆使用便利性与耐久性。